Trabajadores de más de cien puertos de 22 países de Europa, Asia, África y América participan este 31 de octubre de 2026 en una movilización contra el uso de las infraestructuras portuarias para el transporte de armas, municiones, equipos militares y tropas hacia zonas de conflicto. En España, la convocatoria alcanza a 17 puertos, según la información publicada por El Salto.
La protesta se desarrolla bajo el lema «Los estibadores no trabajan para la guerra» y está vinculada a la coordinación internacional impulsada por organizaciones sindicales y colectivos de solidaridad. Sus promotores reclaman que los puertos no sean utilizados como puntos de tránsito de material bélico ni como instalaciones de apoyo militar. Entre sus peticiones también figura que los recursos destinados a armamento se orienten a la seguridad laboral, la sanidad, los salarios y el empleo estable.
«Los estibadores no trabajan para la guerra».
La organización Rescop, citada por el medio, sostiene que la actividad portuaria incluye el movimiento de piezas destinadas a aviones de combate empleados en operaciones israelíes en Palestina, además de acero militar y componentes de la empresa armamentística Elbit Systems. Estas afirmaciones aparecen en el marco de la denuncia de los convocantes contra el apoyo logístico a las operaciones militares israelíes y contra lo que califican como genocidio del pueblo palestino. Esa calificación corresponde a los organizadores de la movilización y no a una resolución judicial mencionada en la información.
Las reclamaciones dirigidas al Gobierno español
En el caso español, Rescop centra parte de sus críticas en el Real Decreto-ley 10/2025, que, según la organización, estableció un embargo de armas a Israel pero no impediría todo el tránsito de material militar por territorio español cuando intervienen terceros países. El colectivo cuestiona asimismo la falta de transparencia de determinadas licencias. La información no recoge una respuesta del Gobierno español a esas acusaciones.
- 17 puertos españoles están incluidos en la convocatoria.
- La movilización internacional abarca más de cien instalaciones portuarias.
- Los participantes reclaman que no se transporten armas, municiones ni equipos militares hacia zonas de guerra.
Antecedentes señalados en varios puertos
La convocatoria recupera episodios denunciados durante 2025 en distintos puertos españoles. En julio, se señaló al puerto de Barcelona por el transporte de 40 lotes vinculados a la empresa Sidenor en el buque ZIM Luanda, con destino a la compañía armamentística IMI Systems. En septiembre, las críticas se dirigieron al puerto de Valencia después de que un barco de Maersk hiciera escala allí mientras se dirigía a cargar componentes para aviones F-35. Algeciras también ha sido mencionado en varias ocasiones por su posible utilización para el traslado de material militar.
La protesta reclama además que los puertos dejen de funcionar como espacios de apoyo a operaciones militares y que los gobiernos impidan el paso de cargamentos bélicos con destino a conflictos. La información de El Salto no ofrece un balance sobre el seguimiento efectivo de la huelga en cada instalación ni detalla medidas adoptadas por las autoridades portuarias españolas.
