Octubre se convirtió en el mes con más ataques a buques en el estrecho de Ormuz desde el inicio de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán el pasado 28 de febrero, según un recuento del Instituto Washington para la Política del Cercano Oriente revisado por Reuters.
El Instituto documentó al menos 28 incidentes en lo que va de octubre, que elevan a 113 el total de ataques contra embarcaciones desde el comienzo del conflicto. Estas cifras guardan relación con los registros de organismos marítimos internacionales: la Organización Marítima Internacional (OMI) contabilizó 120 incidentes en el estrecho y otras zonas de Oriente Medio desde febrero, y la Dirección de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) reportó 135 incidentes hasta el 16 de octubre.
Daños a superpetroleros y registros discrepantes
La OMI incluyó en su conteo más de 30 superpetroleros dañados durante el conflicto, de los cuales 11 resultaron perjudicados en octubre. Un análisis de Reuters con los datos de la OMI señaló además que alrededor del 3,5% de la flota mundial de superpetroleros —compuesta por más de 900 buques— sufrió ataques en el periodo señalado.
Las diferencias entre los distintos registros se deben, según las propias agencias, a la heterogénea notificación de incidentes y a que no todos los ataques llegan a las bases de datos oficiales. El UKMTO advirtió que el total podría ser mayor por esa razón.
- Instituto Washington / Reuters: 113 incidentes desde febrero; 28 en octubre.
- OMI: 120 incidentes en estrecho y otras zonas; más de 30 superpetroleros dañados (11 en octubre).
- UKMTO: 135 incidentes reportados hasta el 16 de octubre.
Paralelamente, las autoridades iraníes comunicaron cambios en su lista de embarcaciones que, según Teherán, incumplen los protocolos de navegación impuestos por la República Islámica en la vía marítima. La Autoridad de Supervisión del Golfo Pérsico (PGSA), organismo que administra de facto la zona, informó en la red X que elevó a 122 el número de buques señalados como "infractores" frente a los 77 registrados a mediados de octubre. La PGSA agregó que había actuado contra más de 40 embarcaciones de esa lista, sin detallar el alcance de las medidas.
“Hasta el momento, 122 buques han sido incorporados a la lista de incumplidores de la Autoridad de Supervisión del Golfo Pérsico”, dijo la PGSA en X.
El aumento de los incidentes se concentra mayoritariamente en el estrecho de Ormuz y en las vías marítimas adyacentes. Esa vía es estratégica para el transporte de hidrocarburos y su inseguridad ha alimentado la volatilidad en los mercados energéticos y la preocupación de las potencias con intereses en la región.
Las cifras provienen de organismos internacionales y de la investigación de Reuters a partir de los datos agregados por el Instituto Washington, la OMI y el UKMTO. Las autoridades iraníes han publicado su propio registro y las acciones que dicen haber emprendido contra embarcaciones que no cumplen sus protocolos de navegación, pero no han ofrecido en ese comunicado detalles precisos sobre las medidas aplicadas a cada caso.
El registro de incidentes en Ormuz se produce en el marco de una escalada regional que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán y que, desde febrero, ha transformado la seguridad marítima en el golfo Pérsico en un elemento central de la crisis.
| Fuente | Conteo relevante |
|---|---|
| Instituto Washington / Reuters | 113 incidentes totales; 28 en octubre |
| OMI | 120 incidentes; > 30 superpetroleros dañados (11 en octubre) |
| UKMTO | 135 incidentes (hasta 16 oct.) |
| PGSA (Irán) | 122 buques señalados como "infractores" |
